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中国首次制造出口世界最大的独立C型双体罐LNG运输船
来源:大公网浏览数:587 

  世界最大独立C型双体罐(27500m³)LNG运输船命名交付仪式近期在江苏省中集安瑞科SOE启东基地(中集安瑞科旗下南通太平洋海洋工程有限公司)举行。这艘被命名为JSINEOS Inspiration的LNG运输船是首批中国制造出口的27500m³LNG运输船,除了运输LNG,还可装载乙烷、LEG、LPG等多种气体。

  LNG运输船是在零下162摄氏度低温下运输液化气的特殊专用船舶,有“海上超级冷冻车”之称,因其科技含量、高附加值而被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”,目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家船厂能够建造。本次中集安瑞科交付的27500m³LNG船,是首批向国外出口的中国制造LNG船。

  2013年初,中集安瑞科SOE与丹麦Evergas公司签订了6艘DRAGON27500系列液化天然气(LNG)运输船订单,并联合春和集团旗下大洋船厂建造,于去年成功交付了3艘该系列27500m³LNG船。此次命名的是6艘龙系列船中的第四艘,后续2艘也将于2016年内完成交付。

  迄今为止,Evergas是唯一一家专为解决全球乙烷运输需求订造新船的船东。这批船将由世界着名石化公司英力士(INEOS)负责运营,为其由美国向欧洲运输乙烷。

  据悉,该系列27500m³LNG船集众多创新设计于一身:由Wartsila(瓦锡兰集团)设计并供货的双燃料主机、发电机,双燃料供气系统和液货处理系统,两台Wartsila50DF双燃料主机配以调距桨,在不拖累航速的前提下优化了油耗性能;该船还配备了压载水处理系统和优化的ECO船体设计方案,能够有效保护海洋环境,凸显出安全、环境友好和高效操作的优势。

  这批双燃料船在“TierIII型”主机上使用LNG燃料,符合未来低排放和低耗能的国际标准。该船型还获得船级社认可的Clean Ship、Green Passport标示,并且符合“船舶能效设计(EEDI)”,以及联合国国际海事组织“2016年氮氧化物排放控制技术章程第三层标准(IMO NOx TierⅢ)”的减排要求。