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  随着天然气在全球的走红,液化天然气(LNG)的应用领域也日渐广泛,如今,LNG甚至带动了造船业的产业革新。  ...

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   LNG作为一种低排放且相对具有成本效益的未来商用船舶燃料,催生了造船业的开发浪潮。正如同柴油机车迅速取代了...

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在国务院出台的《中国制造2025》规划中,液化天然气(LNG)船作为高技术船舶被特别点名。为促进我国船舶工业结构调...

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节能、低碳是未来全球航运业发展的大势所趋。近日,由DNV GL 联合现代重工(HHI), GTT和船东Gaslog...

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前几年,受益于高油价的推动和环保意识的不断提高,LNG得到热捧和追逐。由此带来整个上下游产业链的快速发展。正所谓,...

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首艘中国籍LNG运输船投运
来源:中国石油新闻中心浏览数:502 

  近日,第一艘中国制造的、悬挂中国国旗的3万立方米LNG(液化天然气)运输船“海洋石油301”实现第一笔租赁,开启了国内LNG短程运输业务“国船国造,国货国运”的新时代。

  LNG船是造船业皇冠上的明珠,是一个国家造船技术水平甚至整个工业水平的体现。随着中国海油LNG产业战略的实施,大型LNG接收站、LNG卫星站不断建设,短程LNG海上运输需求迅猛增加,3万立方米LNG运输船应运而生。

  “海洋石油301”隶属于海油发展,于2013年11月8日在江南造船厂开工建造,由海油发展采油公司负责项目实施。该船设计符合中国船级社《绿色船舶规范》相关要求,由于采用天然气作为发动机燃料,空气排放指标大大降低,是一艘真正意义上的节能减排船舶。(特约记者 李豫黔)