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  随着天然气在全球的走红,液化天然气(LNG)的应用领域也日渐广泛,如今,LNG甚至带动了造船业的产业革新。  ...

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   LNG作为一种低排放且相对具有成本效益的未来商用船舶燃料,催生了造船业的开发浪潮。正如同柴油机车迅速取代了...

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在国务院出台的《中国制造2025》规划中,液化天然气(LNG)船作为高技术船舶被特别点名。为促进我国船舶工业结构调...

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节能、低碳是未来全球航运业发展的大势所趋。近日,由DNV GL 联合现代重工(HHI), GTT和船东Gaslog...

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前几年,受益于高油价的推动和环保意识的不断提高,LNG得到热捧和追逐。由此带来整个上下游产业链的快速发展。正所谓,...

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中国海运第二艘LNG船举行命名仪式
来源:钢联资讯浏览数:426 

6月15日,中国海运投资参与的美孚项目第二艘17万立方米LNG船——“SOUTHERNCROSS”(南十字星)轮在沪东中华船厂举行命名仪式。集团副总经理丁农、总船长翁羿等出席新船命名仪式,中船集团、沪东中华造船集团、中石油国事公司、埃克森美孚、商船三井等公司领导也参加了本次命名仪式。

“南十字星”轮是中国海运与商船三井共同出资,在沪东中华船厂订造的4艘LNG系列船中的第二艘船,也是目前我国自行建造的最大舱容LNG船,总长290米,型宽46.95米,型深26.25米,设计航速19.50节。该轮将在月底交付运营并投入到澳大利亚高庚至中国港口的航线上,预计每年LNG运量将超过100万吨。