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  随着天然气在全球的走红,液化天然气(LNG)的应用领域也日渐广泛,如今,LNG甚至带动了造船业的产业革新。  ...

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   LNG作为一种低排放且相对具有成本效益的未来商用船舶燃料,催生了造船业的开发浪潮。正如同柴油机车迅速取代了...

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在国务院出台的《中国制造2025》规划中,液化天然气(LNG)船作为高技术船舶被特别点名。为促进我国船舶工业结构调...

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节能、低碳是未来全球航运业发展的大势所趋。近日,由DNV GL 联合现代重工(HHI), GTT和船东Gaslog...

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前几年,受益于高油价的推动和环保意识的不断提高,LNG得到热捧和追逐。由此带来整个上下游产业链的快速发展。正所谓,...

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韩船企大举进军LNG设备市场
来源:中国船舶网浏览数:108 

   过去,只有LNG运输船利用航行中逸出的天然气,将其作为燃料;如今,已有越来越多的散货船、集装箱船、拖船、多用途船等各类船舶开始使用LNG燃料。为抢抓机遇,进一步提升自身的市场竞争力,韩国船舶行业大力开展相关产品研发,积极进军LNG设备市场。近年来,国际造船市场的不景气已成了一种新常态,多年来造船业位居世界第一的韩国,既要承受市场低迷的压力,还要应对来自中国造船业的挑战。为此,目前韩国造船界有不少专家认为:在中国、韩国和日本的船市竞争格局中,韩国如今正处于三明治夹心 的地位。这意味着,中国和日本分别从上、下两端对韩国造船业形成了挤压 之势。因此,如何摆脱这一不利局面,是韩国政府、造船界和研究机构等分外关注的问 题。建造绿色船舶,则是韩国海事界给出的答案之一。绿色船舶的重点是节能减排,与此最相关的就是船舶动力系统。据此,韩国政府提出了造船转型规划:利用先进的IT技术武装 船舶动力系统,打造智能型产品,实现自动化控制;动力系统逐步摆脱传统的石化燃料,从应用双燃料向燃料电池、电力推进和清洁燃料过渡。