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  随着天然气在全球的走红,液化天然气(LNG)的应用领域也日渐广泛,如今,LNG甚至带动了造船业的产业革新。  ...

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   LNG作为一种低排放且相对具有成本效益的未来商用船舶燃料,催生了造船业的开发浪潮。正如同柴油机车迅速取代了...

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在国务院出台的《中国制造2025》规划中,液化天然气(LNG)船作为高技术船舶被特别点名。为促进我国船舶工业结构调...

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节能、低碳是未来全球航运业发展的大势所趋。近日,由DNV GL 联合现代重工(HHI), GTT和船东Gaslog...

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前几年,受益于高油价的推动和环保意识的不断提高,LNG得到热捧和追逐。由此带来整个上下游产业链的快速发展。正所谓,...

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芜湖落成长江首座柴油-LNG油气合一加注站
来源:中国水运网浏览数:299 
  日前,长江第一座水上柴油--LNG趸船式加注站在中长燃芜湖新沟黄兴圩水上服务区正式落成,即将投入营运。据悉,这是交通运输部水运行业应用LNG首批试点船,更是国内首艘“油气合一”加注趸船。该站的建成投产标志着 “气化长江”的全新时代即将来临。
  该“油气合一”加注趸船由长航重工长江船舶设计院研究设计,船长90米,型宽16米,一次可储存LNG 500方,柴油180吨。中石化长江燃料有限公司投资建设,现该“油气合一”加注趸船与一条65米油趸连接后,靠泊长度达到160米,燃油年供应能力将超过2万吨。该站位于荻港水道北岸,长江493公里处,水深常年保持在10米左右。可以同时为为两条万吨级的船舶,提供燃油和LNG加注。
  中长燃新沟“油气合一”LNG加注站的建成投产,填补了长江流域无LNG趸船式加注站的空白,不仅对船舶防污染以及推进清洁能源使用方面有着重要意义,同时也解决了长江双燃料航行船舶加注LNG的难题。 LNG“油气合一”趸船相对传统加油站更节能、更环保,更低碳。
芜湖落成长江首座柴油-LNG油气合一加注站