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  随着天然气在全球的走红,液化天然气(LNG)的应用领域也日渐广泛,如今,LNG甚至带动了造船业的产业革新。  ...

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   LNG作为一种低排放且相对具有成本效益的未来商用船舶燃料,催生了造船业的开发浪潮。正如同柴油机车迅速取代了...

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在国务院出台的《中国制造2025》规划中,液化天然气(LNG)船作为高技术船舶被特别点名。为促进我国船舶工业结构调...

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节能、低碳是未来全球航运业发展的大势所趋。近日,由DNV GL 联合现代重工(HHI), GTT和船东Gaslog...

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前几年,受益于高油价的推动和环保意识的不断提高,LNG得到热捧和追逐。由此带来整个上下游产业链的快速发展。正所谓,...

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上船院研发国内首艘30000方LNG船
来源:钢联资讯浏览数:250 

3月4日,由上海船舶研究设计院(SRARI)为中海油能源发展股份有限公司基本设计和详细设计的30000立方米LNG船,在江南造船集团正式命名为“海洋石油301”,国内首艘30000方LNG建造也将由码头舾装、调试阶段进入最后试航交船阶段。

30000方LNG船为国内首艘小型LNG支线运输船,也是世界上舱容最大的C型舱LNG船,采用“双燃料发电机组+舵桨推进”方式,排放指标远低于目前国际相关标准的要求,完全满足中国船级社Green ShipI船级标准,是一艘真正意义上的节能减排、环境友好型船舶。该船将用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的支线转运,以解决沿海、沿江城市天然气季节性调峰和月度不均匀供气的运输问题。

上海船舶研究设计院积极支持国家LNG运输船产业链条的发展,在成功开发30000方LNG运输船的基础上,又成功研发了进江/沿海型LNG系列船型,可为船东提供菜单式服务。